华阴,作为一个旅游城市,有着国家5A级景区——华山作为城市标志性的旅游景点,公交客运是城市的窗口,如今,华阴市汽车站外挂着“免费公交 华山景区直通车”的横幅,进站后却以免费公交时间长、没有空调为由,引导不了解情况的外地游客去乘坐收费景区直达车,客运车辆在运营过程中,时常存在驾驶员接打电话、不系安全带甚至无证驾驶等行为,暗藏着华阴市公共客运长期以来的乱象,被游客吐槽“已经严重影响到5A级景区城市的窗口形象”甚至“严重阻碍旅游行业经济健康发展”。
近日,我们深入华阴市公交客运调查发现,华阴市公交客运乱象突出,给往来华阴的游客带来了很不好的体验。
现场: 免费公交成“诱饵”
华阴市汽车客运站醒目的免费公交标识
中秋假期期间,我们亲自体验了上述情况,华阴市汽车站门口,挂着“免费公交 华山景区直通车进站口”的巨幅横幅,站外还有大喇叭不停喊话:“免费公交、直达华山景区......”对于从外地来到华阴旅游的游客而言,有免费公交可以由市区直达景区是最好的选择,大家都纷纷欣然前往。
游客进站后工作人员称免费公交要等半小时,且站站停
但当游客按着指示牌走进站内后,多名身着白色制式服装的工作人员拿着大喇叭喊话:“免费公交还得再等30分钟才能发车,而且没有空调,坐景区直通车直接可以送到华山脚下,还有空调。”
面对这种情况,多数游客为了不耽误行程,都选择乘坐景区直通车,而直通车的票价是5元/人,有游客认为,“不是钱的事,是明明以免费公交的名义把我们拉进来,却要花钱坐车,这本身就是欺诈。”
约20分钟后,我们乘坐五元景区直通车抵达了华山游客中心,返程时,我们再次询问工作人员关于免费公交的情况,一位身着蓝色制式服装的工作人员直接说:“没有免费公交,坐我们的直通车直达华山北站、汽车站。”随后我们又询问了另一位工作人员,工作人员随手一指,“那边,要绕到环岛那边才有免费公交,30分钟一趟。”
到达指定位置后,我们计算了一下,大概间隔20分钟左右就有一趟免费公交,
深度:违法驾驶乱象突出 隐患重重
在走访中,我们还发现,以免费公交名义揽客似乎只是华阴市客运的冰山一角。
据知情人透露,目前在华阴市经营客运线路的公司为“华阴市鑫客汽车运输有限公司”和“华阴市永泰客运公交有限公司”,两家公司分别经营不同的线路。
工商信息显示,“华阴市鑫客汽车运输有限公司”公司成立于1989年,由陕西西岳华山城市建设投资开发有限公司100%控股,法人潘某。
知情人反映,华阴市鑫客汽车运输公司在经营客运运输业务时,运营车辆失管失控、驾驶人无证驾驶营运车辆、驾驶员行为不规范等情况时有发生,给这座5A级景区城市游客出行带来了极大的安全隐患。
6月21日汪某驾驶的营运车辆陕E***22D由药厂发车到玉泉院
视频资料显示,6月21日20:24分,鑫客公司营运车辆陕E**290客车由药厂发车途径华山西站到玉泉院,驾驶人为余某龙;6月21日,鑫客公司营运车辆陕E***22D由药厂发车到玉泉院,驾驶人为汪某;6月21日19:50左右,鑫客公司营运车辆陕E*425经过华阴市电信局十字路口,驾驶人为孟某;6月23日7:35左右,鑫客公司营运车辆陕E*001在华阴市城区繁华路段随意停车上客,驾驶人为潘某;6月27日9:10分左右,鑫客公司营运车辆陕E*425由西向东经过华山荣院,驾驶人为潘某。
知情人介绍,上述驾驶人余某龙为鑫客公司副经理,汪某为鑫客公司车队队长,孟某为华阴市汽车站站长,潘某为鑫客公司法人,上述人员均没有驾驶营运车辆的资质,即没有驾驶大客车所必须得A1驾照。
据了解,上述人员中,余某龙持有的是 B1、B2、E驾照,潘某持有的是C1、D驾照,孟某持有的是C1、D驾照,汪某持有的是A2驾照。
按照法律规定,我们国家驾驶旅游大巴需要具备以下资格和条件:首先是驾驶证,必须持有A1驾驶证,这是驾驶旅游大巴的基本要求。此外,还需具有至少3年以上的驾驶经验和道路客运驾驶员从业资格证等,持有道路客运驾驶员从业资格证,这是驾驶旅游大巴的法定要求。此外还有一些驾驶经历、行驶等具体规定。
当前,马上迎来十一黄金周旅游假期,华山旅游市场又将迎来新一轮出游热潮,前往华山景区及周边的游客络绎不绝,用车需求随之增加,作为地方客运公司,有游客认为,如此运营,不仅扰乱市场秩序,还存在极大安全隐患。
除此之外,我们还发现,进出华阴市汽车站的旅游客运车辆,按照要求每天必须安检,但在这里几乎形同虚设,只有少部分车辆正常安检,大部分内部公司车辆不用上安检平台就能通过安检。
更值得注意的是,华阴市鑫客公司曾多次因违规运营行为受到监管部门处罚,仅今年1-2月间,就3次因驾驶员在行车过程中接打电话、不系安全带等,被渭南市、华阴市交警大队处罚,对相关责任人告诫谈话,并责令其书写安全承诺责任书。
近年来,多地因为公共客运乱象引发的伤亡事故令人记忆犹新。
2023年8月7日,浙江温州某客运公司大客车发生侧翻,造成大客车上1人死亡、2人受伤。经查,大客车驾驶人以无线蓝牙方式与他人通话,且超车时未确保安全驶出路外是造成事故的直接原因。
2023年8月23日,山西忻州某汽运公司在前往五台山风景区时车辆失控,发生碰撞,造成大客车上5人死亡、22人受伤,从调查情况看,肇事大客车涉嫌挂靠经营。
2023年8月24日,四川某地大客车因避让前方事故车发生侧翻,与高速公路中央护栏相撞,造成大客车上3人死亡、3人受伤。
公安部近日下发通知,部署各地公安机关紧密结合夏季治安打击整治行动,对全国客流量大、交通问题突出的客运火车站区域道路交通秩序开展专项整治工作。通知要求,要深入排查治理安全隐患,加强客运火车站及周边道路交通安全隐患排查整治,切实保障行人安全、降低事故风险。
安全是立企之本,尤其是客运企业,更要严格履行安全主体责任,确保运输安全,切实维护当地交通运输行业运营秩序,全力为游客和市民满意出行保驾护航。更值得注意的是,华阴市鑫客公司曾多次因违规运营行为受到监管部门处罚,仅今年1-2月间,就3次因驾驶员在行车过程中接打电话、不系安全带等,被渭南市、华阴市交警大队处罚,对相关责任人告诫谈话,并责令其书写安全承诺责任书。
近年来,多地因为公共客运乱象引发的伤亡事故令人记忆犹新。
2023年8月7日,浙江温州某客运公司大客车发生侧翻,造成大客车上1人死亡、2人受伤。经查,大客车驾驶人以无线蓝牙方式与他人通话,且超车时未确保安全驶出路外是造成事故的直接原因。
2023年8月23日,山西忻州某汽运公司在前往五台山风景区时车辆失控,发生碰撞,造成大客车上5人死亡、22人受伤,从调查情况看,肇事大客车涉嫌挂靠经营。
2023年8月24日,四川某地大客车因避让前方事故车发生侧翻,与高速公路中央护栏相撞,造成大客车上3人死亡、3人受伤。
公安部近日下发通知,部署各地公安机关紧密结合夏季治安打击整治行动,对全国客流量大、交通问题突出的客运火车站区域道路交通秩序开展专项整治工作。通知要求,要深入排查治理安全隐患,加强客运火车站及周边道路交通安全隐患排查整治,切实保障行人安全、降低事故风险。
安全是立企之本,尤其是客运企业,更要严格履行安全主体责任,确保运输安全,切实维护当地交通运输行业运营秩序,全力为游客和市民满意出行保驾护航。
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